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閘機通道增至38個 乘客通行效率預計提升20% 地鐵1號線龍翔橋站啟動提升改善

2024-05-24 09:30:33

每逢節假日,毗鄰西湖景區的地鐵1號線龍翔橋站都是“人人人”模式,一度被“擠”上熱搜。好消息傳來——龍翔橋站將于明晚結束運營后啟動提升改善工程,預計7月上旬完成改造。

“我們將通過調整車站安檢機和進出站閘機位置、增加閘機設置數量、優化站內設備空間,讓乘客通行更高效、便捷?!焙几鄣罔F新聞發言人祝寧表示。

此次提升改善工程將結合客流動線特點進行設施、設備布局優化。龍翔橋站現有剪式閘機機體寬度為0.28米/臺,改造后將使用寬度為0.18米/臺的拍打式閘機,減少占地面積,實現閘機通道從31個增至38個;A、D出入口自動售票機位置將拆除調整,自動售票機將從原先的嵌墻式更新為明裝式;目前A、B出入口安檢機位置設置在站廳內,改造后將移至出入口通道內。

“調整后可釋放約40平方米的公共區空間供乘客使用。同時,A、B出入口及C、D出入口將分別形成進出站循環,避免大客流期間進出站客流對沖?!弊幗榻B,以C、D出入口為例,原先遇到大客流時,C出入口執行只出不進管控,在“閘機常開門”模式下8個閘機通道單小時出站客流約9000人,“改造后,在大客流情況下,C出入口10個閘機通道用于出站,D出入口設置9個閘機通道,同時地面設置蛇形圍欄引導乘客有序進站,從而讓C、D出入口形成進出站循環,通行效率可提升約20%?!?/p>

改造期間,龍翔橋站保持正常運營,乘客出行不受影響?!拔覀儠谝归g地鐵停運后進行施工,其間可能會出現新舊閘機并存的情況,因此會安排工作人員在現場進行引導?!弊幈硎?,杭港地鐵會持續關注客流情況,在大客流期間結合龍翔橋站新的站內布局,開展各類客流引導措施,服務乘客有序進出站。


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